（开端：AI 生成）泰坦号潜水器2023 年夏天杭州零售业神秘顾客暗访

发布日期：2023-12-28 23:08    点击次数：154

接待来到咱们的年度最失败时间列表。2023 年杭州零售业神秘顾客暗访，一场时间晦气给咱们带来了血的西宾：泰坦号潜水器在海底参不雅泰坦尼克号残缺时发生内爆。

通盘东谈主齐劝诫该潜艇的创造者斯托克顿·拉什（Stockton Rush），它是不安全的。但他以为立异意味着放置循序，因此要收拢机遇。

他一意孤行地聘任了我方的想法，这导致他和其他四东谈主不幸受难。

对咱们来说，这标明了立异精神是何如不切现实的，或然会带来糟糕的完了。这是咱们在 2023 年一次又一次看到的方位，比如通用汽车的 Cruise 部门在其无东谈主出租车还没准备好的时刻就将其参加运营。

这家公司之是以如斯仓猝中，是因为它每年圆寂 20 亿好意思元吗？其他东谈主则找到了防守东谈主们的渴望的复杂行径，比如一家公司在自大其工业设备的同期，但仍在偷偷地使用定制行径来制作实验室耕种的肉类。

但是，最纷扰的是，确凿的信徒看不到山水相连的晦气，但咱们看到了。耗资数千万好意思元开发的新 Ai Pin 便是这么，它旨在取代智高手机。但对咱们来说，这似乎将成为又一次高大的失败。

（开端：AI 生成）

泰坦号潜水器

2023 年夏天，咱们一直在眷注海下 3500 米的戏剧性事件的发展。一艘载有五东谈主的潜水器鄙人降去看泰坦尼克号残缺后失联。

泰坦号深海潜水器采用了激进的想象，它现实上是一个微型货车大小的碳纤维管，由一个浅显的专揽杆戒指。航空航天工程师斯托克顿·拉什（Stockton Rush）以为，这将开启一种新的深海旅游业务。

他的公司 OceanGate 曾被劝诫称，该潜水器尚未被解释能承受 400 个大气压的压力。对此，他在采访时的回复是：“我难忘麦克阿瑟将军曾说过，你会因违抗循序而被铭刻。”

但是，冲突物理循序是行欠亨的。6 月 22 日，在与泰坦号失去相关四天后，一个深海机器东谈主发现了潜艇的残缺。它很可能在一次晦气性的内爆中被糟蹋了。

除拉什外，还有以下乘客受难：

神秘顾客_赛优市场调研

哈米什·哈丁（Hamish Harding），58 岁，搭客

沙扎达·达乌德（Shahzada Dawood），48 岁，搭客

苏莱曼·达乌德（Suleman Dawood），19 岁，搭客

保罗·亨利·纳尔杰奥莱（Paul Henri Nargeolet），77 岁，泰坦尼克号大家

实验室耕种肉

与其杀死动物动作肉类开端，为什么不在实验室里坐褥牛肉或鸡肉呢？这便是“实验室耕种肉”背后的东谈驾御由念。

但是，问题在于何如大规模坐褥这些东西。总部位于好意思国加利福尼亚州的初创公司 Upside Foods 依然筹集了提高 5 亿好意思元，并在自大一滑排闪闪发光的大型钢生物反馈器。

但记者很快了解到，Upside Foods 所展示的东西齐是“拈花枕头”。它的设备并莫得效来坐褥其旗舰鸡排居品，确凿用来坐褥的是实验室小烧瓶中培养的鸡皮细胞。

一层层细胞被东谈主工叠起来，压成鸡块。换句话说，Upside Foods 使用了大量的劳能源、塑料和能源，最终却得不到若干东谈主造肉。

萨玛希·库拉希（Samir Qurashi）是又名前职工，他告诉《华尔街日报》，他知谈 Upside Foods 为什么会夸大实验室耕种食物的后劲。他说：“它解任着‘到顺利之前齐要作秀’的原则。”

尽管实验室耕种的鸡肉依然获取了好意思国食物药品监督措置局的批准，但实验室耕种肉是否能与确凿的鸡肉竞争仍然存疑。在超市里，无为鸡肉每磅售价 4.99 好意思元。

Upside Foods 仍然莫得阐扬实验室肉类的制作资本，但在旧金山的一家米其林餐厅，它的售价为 45 好意思元，重量也很小。

Upside Foods 承认了挑战的存在。该公司示意：“咱们参与这项职责并不是因为它很容易，而是因为宇宙特地需要它。”

Upside Foods 的 CEO 乌玛·瓦莱蒂（Uma Valeti）对此事发表了以下声明：

“咱们感到失望的是，这篇著作未能准确地形色衍生肉类的发扬，也莫得为 UPSIDE 的第一个居品提供正确的布景信息。

UPSIDE 依然顺利地反复解释，咱们不错扩大时间的规模，坐褥厚味的居品，并将在监管部门批准之前杀青大规模坐褥。UPSIDE 很骄气能为咱们今天供应的鸡肉居品诱导高水准。

咱们将不竭成为应酬可捏续奉侍不休增长的全球东谈主口挑战的前驱，同期最大甘休地减少对环境的影响，并将强不移地杀青为徒然者带来厚味安全的培养肉类的办法。

诚然咱们知谈异日会有许多挑战，但在咱们依然取得的发扬和异日职责病笃性的饱读吹下，UPSIDE 聘任以乐不雅、签订和核定的决心来杀青咱们对更好意思好异日的愿景。”

Cruise无东谈主出租车

自动驾驶的粉丝们对不起了，2023 年的发愤咱们无法不以为意。在自动驾驶样式下的汽车撞上急救车后，特斯拉刚刚进行了大规模的调回以升级软件。

但最大的问题出刻下通用汽车旗下的 Cruise 公司。该公司是第一家在旧金山提供无东谈主驾驶出租车劳动的公司，包括日间和晚上，运营数目提高 400 辆。

Cruise 以为，无东谈主驾驶出租车不会疲困，不会醉驾，也不会分神。它致使在报纸上刊登了整版告白，声称“东谈主类是可怕的司机。”

但 Cruise 健忘了东谈主类允许东谈主类犯错，神秘顾客资讯但咱们不想让机器东谈主犯错。很快，依赖传感器的 Cruise 雪佛兰 Bolts 初始酿成事故，包括将又名行东谈主拖了 20 英尺。

2023 年 10 月，好意思国加州活泼车辆部以“对全球安全的诀别理风险”为由，暂停了通用汽车的无东谈主驾驶出租车的运营。

这对 Cruise 来说是一个打击，自那以后 Cruise 辞退了 25% 的职工，并辞退了 CEO 兼纠合首创东谈主凯尔·沃格特（Kyle Vogt）。

Cruise 的网站上刻下写谈：“咱们暂时暂停了无东谈主驾驶劳动。”它说它正在审查安全性，并采用措施“从头获取公众信任”。

塑料扩散

塑料很棒。它很巩固，很轻，简直不错压成任何步地：草坪椅、袋子、轮胎或线。

正如谈格·梅因（Doug Main）于 2023 年在《麻省理工学院时间辩驳》上报谈的那样，最主要的问题是它太多了。

东谈主类每年坐褥 4.3 亿吨塑料（远远提高通盘东谈主的体重总数），但惟有 9% 被回收。剩下的最终被填埋，况兼越来越多地被丢弃在大当然中。

无为鲸鱼的胃里能找到几公斤塑料，况兼在软饮料、浮游生物和东谈主类血液中，致使在空气中，齐发现了轻细的“微塑料”。微塑料羞耻扩散对健康的影响简直莫得东谈主谈论过。

东谈主们越来越领略到这一全球晦气，一些东谈主号召制定一项“塑料契约”来匡助隔断羞耻扩散。这将是一个沉重的发奋，因为塑料既低廉又好用。但是，谈论东谈主员示意，减少塑料垃圾的最好行径最初不是制造塑料垃圾。

Humane 公司的 Ai Pin

一个名为 Ai Pin 的塑料徽章，带有录像头、芯片和传感器，《纽约时报》称这是硅谷对智高手机之后的“斗胆的科幻大赌注”。

一款让咱们戒除手机成瘾的设备是一个值得追求的办法，但这款售价 699 好意思元的徽章（还需要每月 24 好意思元的订阅费）并非如斯。该设备由初创公司 Humane Ai 开发，一篇早期辩驳称其“既神奇，又难用”。

用户必须说出语音教导才智发送信息或与东谈主工智能聊天，设备中的激光投影仪会在你的手上泄露信息。但它的重量和高尔夫球雷同重，是以你可能不会把它绑在 T 恤上。

据《泰晤士报》报谈，这是由前苹果高管贝瑟妮·邦吉诺（Bethany Bongiorno）和伊姆兰·乔德里（Imran Chaudhri）构成的老婆团队创建的，他们在一位名叫 Brother Spirit 的释教僧侣的携带下提倡了我方的居品创意，筹集了 2.4 亿好意思元，并肯求了 25 项专利。

很彰着，它的创建波及到大量的想想、资金和工程。但正如 The Verge 的可一稔设备辩驳家维多利亚·宋（Victoria Song）所指出的，“它轻蔑了讲究的可一稔想象的主要循序：你必须想戴上它。”事实上，Ai Pin 很酷爱，但它仍然无法与屏幕的招引相竞争。

火爆酬酢媒体的超导体

室温超导体是一种零电阻的材料。若是它存在，它将使新式电板和强劲的量子蓄意机成为可能，并使核聚变更接近现实。这是一个确凿的科学界圣杯。

因此，当 2023 年 7 月韩国出现一份预印本论文，称一种名为 LK-99 的物资是真的室温超导时，一些东谈主就初始大力共享。

这条音信最初出刻下亚洲，还有一段视频流传开来，视频中有一块磁铁上飞动着一些物资。酬酢媒体被其引爆。

“今天可能是我一世中最大的物剃头现。”一篇被浏览了 3000 万次的 X 帖子写谈，“我不以为东谈主们绝对清爽其中的含义……以下是它将何如透顶改换咱们的生计。”

这篇帖子现实上是由一家咖啡公司的营销东谈主员写的。看到资金满盈的初创公司废弃在火箭和生物时间方面的职责，试图制造这种神奇的物资，果真令东谈主欣忭，也很搞笑。《纽约时报》记者肯尼斯·张（Kenneth Chang）称 LK-99 为“夏令超导”。

但由于确凿的物理学家无法复制这项职责，这个超导的联想很快就幻灭了。很缺憾，LK-99 不是超导体。相背，配方中的杂质可能误导了韩国谈论东谈主员，况兼多亏了酬酢媒体，咱们其他东谈主也被误导了。

“流氓”地球工程

太阳能地球工程是通过向大气中开释反射材料来冷却地球的想法。这是一个令东谈主担忧的认识，因为它不会隔断温室效应，只会灭亡它。况兼谁来决定是否要遮盖阳光呢？

在一家名为 Make Sunsets 的初创公司决定将这项职责生意化后，墨西哥于 2023 年级首隔断了地球工程考研。

这是因为该公司的纠合首创东谈主卢克·伊斯曼（Luke Iseman）曾在墨西哥辐照气球，旨在将反射太阳光的二氧化硫送到天外中。这家初创公司仍在其网站上以每次 10 好意思元的价钱出售“冷却信用”。

从表面上讲，将这些颗粒奉上天外既低廉又容易，而阵势变暖是一个高大的阻扰。

但我的共事詹姆斯·坦普尔（James Temple）示意，这么的行径若是操之过急，可能会形成负面影响，隔断发扬。一位辩驳家说：“他们正在扰乱社区决定我方异日的权力。”。

伊斯曼仍然执迷不反。他说：“我在乘坐飞机之前不会进行民气走访，是以在我尝试为地球降温的时刻，我不会征求宇宙上每个东谈主的许可。”

另据悉，墨西哥在该初创公司的实地测试后隔断了太阳能地球工程实验，另一群谈论东谈主员于 2022 年秋天在英国启动了太阳能地球工程实验。

作家简介：安东尼奥·尼加拉多（Antonio Regalado）是《麻省理工科技辩驳》生物医学的高档剪辑。他竭力于寻找时间何如改换医学和生物医学谈论的故事。在 2011 年 7 月加入《麻省理工科技辩驳》之前，他住在巴西圣保罗，在那处他为《科学》和其他出书物撰写了对于拉丁好意思洲科学、时间和政事的著作。2000 年至 2009 年，他曾是《华尔街日报》的科学记者。

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